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编辑:杨梓铭□本报记者吴玉华昨日,三大指数继续震荡调整,收盘集体创近期新低。截至收盘,上证指数下跌0.33%,报收2656.11点,深证成指下跌0.70%,报收8111.16点,创业板指数下跌0.67%,报收1385.80点。量能方面,上证指数连续两个交易日成交金额低于千亿,昨日仅成交934.5亿元,成交额再创熔断以来的新低。

本报记者王海平南京报道“大体上的数据已经有了,目前正在统计分析研判。当然,有的还需要进一步核实,听取双方的意见。”12月4日,江苏省工商联一位人士对21世纪经济报道记者表示,拖欠民企的账款问题,需要具体问题具体分析,“必要时,还需要由省级向中央请示。”

该机的另一个特点就是复合材料使用量特别大,并且采用了大比例的复合材料一体成型机体的设计方案。这是个相当大胆的做法,也是该机造价高昂的主要原因之一,事实上一架F-2的价格足以买到一架F-15重型战机。但是在航空界有一个怪现象,那就是复合材料用得多的飞机不一定就比较轻,这一点在日本的F-2上也得到了验证。该机的机体尺寸比美制的F-16大了一圈,但是用的复合材料也比F-16多得多,不过该机的机体重量还是达到了9527千克,这一指标比起F-16还要高出一吨多,由此可见复合材料在该机的减重方面起到的作用并不大。

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2014年至2018年,科博达主营业务综合毛利率分别为42.12%、37.67%、37.46%、32.82%、35.08%。2017年12月22日报送的招股书显示,科博达2016年主营业务综合毛利率为37.67%。科博达解释称,受产品结构调整、汇率波动等因素的影响,公司报告期内毛利率有所下降。

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